Ordine di lavoro per officina auto (Excel) — Modello gratuito per accettazione veicoli e gestione riparazioni

L'ordine di lavoro per officina auto è il documento che riunisce su un'unica pagina di chi è il veicolo arrivato in officina, la targa, i chilometri, il problema segnalato dal cliente, gli interventi eseguiti, i ricambi utilizzati e il costo della manodopera, e che il cliente firma al momento della consegna del veicolo; lo stesso modulo si usa anche come modulo di accettazione del veicolo e di gestione delle riparazioni. Un ordine di lavoro scritto elimina fin dall'inizio due discussioni: "io non volevo far fare questo" e "quando è arrivata l'auto questo graffio non c'era". La prima scheda di questo file è l'ordine di lavoro da stampare: dati del cliente e del veicolo, problema segnalato, interventi eseguiti, tabella dei ricambi, righe di manodopera separate, subtotale, IVA e totale generale escono con le formule, e ci sono due campi firma. La seconda scheda è "Registro interventi": ogni lavoro è una riga; conta quante volte è venuta la stessa targa e, con un filtro, mostra tutto lo storico degli interventi del veicolo. La scheda Riepilogo mostra il numero di veicoli in riparazione, il ricavo del mese da manodopera e ricambi e l'incasso, sommato separatamente per contanti, carta di credito e bonifico.

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Quali colonne contiene il modello?

ColonnaA cosa serve
N. ordine di lavoro / Data di accettazioneIl numero del modulo (es. İE-2026-0142) e il giorno e l'ora in cui il veicolo è stato accettato. Il numero si assegna in sequenza senza saltarne; è la prima informazione che cercherete quando il cliente telefona in seguito.
Cliente e telefonoNome e telefono della persona o dell'azienda che ha portato il veicolo. È il numero da chiamare per l'approvazione quando servono ricambi o manodopera aggiuntivi.
TargaLa chiave del record. Scrivetela sempre nello stesso formato (es. "34 ABC 123"); nel registro interventi lo storico del veicolo si trova in base alla targa.
Marca / Modello, Anno del modello, N. telaioServono per ordinare il ricambio giusto. Il numero di telaio (VIN) distingue allestimenti diversi dello stesso modello; trascriverlo una volta dal libretto di circolazione evita di sbagliare ricambio.
Chilometri e livello di carburanteI km e il carburante all'accettazione. I km sono la base per seguire la prossima manutenzione e gli intervalli di garanzia/sostituzione; il livello di carburante evita la discussione "il serbatoio era pieno" al momento della consegna.
Danni esistenti / Oggetti rimasti nel veicoloGraffi, ammaccature visibili all'accettazione ed effetti personali lasciati nel veicolo. È la riga più efficace contro le contestazioni al momento della consegna.
Reclamo del cliente / Descrizione del guastoIl problema con le parole del cliente: “In frenata si sente un rumore davanti”. Scrivete il reclamo, non la vostra diagnosi.
Interventi eseguiti / DiagnosiCiò che il meccanico ha trovato e fatto. Confrontato con il reclamo, spiega al cliente che cosa è stato fatto e perché.
Ricambi utilizzati (Ricambio, Codice, Quantità, Prezzo unitario, Importo)Un ricambio per riga; l'importo si calcola con una formula come quantità × prezzo unitario. Il codice o la marca del ricambio indicano quale pezzo è stato montato se lo stesso componente si guasta di nuovo.
Manodopera (Lavoro, Meccanico, Ore, Tariffa oraria, Importo)La manodopera si scrive in righe SEPARATE dai ricambi. Inserendo ore e tariffa oraria, l'importo viene calcolato con una formula; per un lavoro a forfait scrivete 1 nelle ore e il prezzo forfettario nella tariffa.
Totale ricambi / Totale manodopera / Subtotale / IVA / Totale generaleAutomatico: ricambi e manodopera vengono sommati separatamente, al subtotale si applica l'aliquota IVA che avete indicato e ne risulta il totale generale. Fate verificare l'aliquota dal vostro commercialista.
Consegna, pagamento e firmeData di consegna prevista e effettiva, modalità di pagamento (contanti, carta di credito, bonifico), stato; firma di accettazione e di consegna del proprietario del veicolo, firma e timbro del responsabile dell'officina.
Registro interventi (seconda scheda)Un lavoro per riga: data, numero ordine di lavoro, targa, marca/modello, km, cliente, guasto, importo ricambi, importo manodopera, IVA, totale, modalità di pagamento, stato (Ricevuto, In riparazione, Pronto, Consegnato), data di consegna e quante volte è venuta la stessa targa.

Come si usa?

  1. Scaricate il file e scrivete il nome, l'indirizzo e il telefono della vostra officina sopra la scheda “Ordine di lavoro”.
  2. Quando accettate il veicolo, assegnate il numero dell'ordine di lavoro come seguito del precedente; inserite cliente, telefono, targa, marca/modello, numero di telaio, km e livello del carburante. Annotate insieme al cliente, guardando il veicolo, graffi, ammaccature ed effetti personali lasciati a bordo.
  3. Scrivete il reclamo del cliente con le sue parole, stampate il modulo, fatelo firmare al cliente e consegnategli una copia. Se emerge un lavoro aggiuntivo non previsto, prima di iniziare chiamate il cliente e ottenete la sua approvazione.
  4. A lavoro finito inserite in righe separate gli interventi eseguiti, i ricambi usati e la manodopera; scrivete l'aliquota IVA e i totali vengono calcolati con le formule. Alla consegna del veicolo fate apporre la seconda firma.
  5. Aggiungete il lavoro alla scheda “Registro interventi” come una sola riga: scrivete importo dei ricambi e della manodopera in colonne separate, aggiornate lo stato man mano che il lavoro procede e, quando ricevete il pagamento, selezionate la modalità di pagamento. Rilasciate una ricevuta di incasso e scrivete il numero dell'ordine di lavoro nella causale.

Per chi è adatto?

  • Piccole officine e autofficine che si occupano di manutenzione, meccanica, freni, frizioni e avantreno
  • Meccanici che all'accettazione del veicolo vogliono un registro numerato, ricercabile e organizzato per targa al posto del blocchetto cartaceo
  • Officine specializzate in un solo settore, come elettrauto, climatizzazione, gommisti e marmitte, che fatturano la manodopera separatamente dai ricambi
  • Aziende che fanno eseguire la manutenzione dei veicoli della flotta e vogliono vedere lo storico degli interventi di ogni mezzo per targa
  • Officine che riparano moto, macchine movimento terra o mezzi agricoli e hanno bisogno della stessa procedura di accettazione e consegna

Domande frequenti

Che cos'è un modulo ordine di lavoro per officina?

È il documento aperto per ogni veicolo che arriva in officina e riporta i dati del veicolo e del cliente, il reclamo, i lavori da fare e quelli eseguiti, i ricambi utilizzati e il costo della manodopera. Viene fatto firmare al cliente all'accettazione e di nuovo alla consegna. Per l'officina è la registrazione di “quale veicolo ho preso, da chi, in che condizioni, con quale reclamo”; per il cliente è la prova di “ho lasciato il mio veicolo in queste condizioni e ho approvato questo lavoro”.

Che cosa deve contenere un modulo di accettazione del veicolo?

Almeno questo: numero dell'ordine di lavoro, data e ora di accettazione, nome e telefono del cliente, targa, marca/modello, numero di telaio, chilometraggio, livello del carburante, danni visibili e effetti personali lasciati nel veicolo, reclamo del cliente e firma del cliente. Le due voci dimenticate più spesso sono i km e i danni preesistenti; entrambe evitano discussioni alla consegna. La prima scheda di questo modello riunisce in un'unica pagina il modulo di accettazione del veicolo e l'ordine di lavoro.

Perché devo scrivere la targa in ogni lavoro?

Perché la memoria dell'officina è la targa. Quando lo stesso veicolo torna dopo due settimane con lo stesso reclamo, filtrando per targa trovate in un secondo quale ricambio è stato montato nel lavoro precedente, a quanti km è stata fatta la manutenzione e quale meccanico ha lavorato. La colonna “Visita” nella scheda “Registro interventi” di questo modello conta quante volte è venuta la stessa targa e si colora se il valore è maggiore di 1, così un veicolo che ritorna non vi sfugge. È indispensabile scrivere la targa nello stesso formato in ogni riga: “34ABC123” e “34 ABC 123” vengono contati come due veicoli diversi.

Perché manodopera e ricambi vanno scritti separatamente?

Per tre motivi. Il primo è il cliente: vede per che cosa paga e le obiezioni del tipo “non può costare tanto” diminuiscono. Il secondo è la redditività: sul ricambio guadagnate la differenza tra acquisto e vendita, mentre sulla manodopera il guadagno è quasi tutto lavoro vostro; senza sommarli separatamente non potete vedere da quale dei due ricavate di più. Il terzo è il magazzino: il ricambio è merce che esce e va scaricata dal magazzino, mentre la manodopera non fa scorta. Per questo nel modello la tabella dei ricambi e le righe della manodopera sono separate e la scheda Riepilogo mostra separatamente i ricavi di manodopera e di ricambi del mese.

Come si gestisce il registro degli interventi in Excel?

Compilate un ordine di lavoro per ogni lavoro e aggiungete lo stesso lavoro alla scheda “Registro interventi” come una sola riga: data, numero ordine di lavoro, targa, cliente, guasto, importo ricambi, importo manodopera, modalità di pagamento e stato. Aggiornate la colonna Stato man mano che il lavoro procede: Ricevuto → In riparazione → Pronto → Consegnato. Se la mattina filtrate lo Stato su “In riparazione” e “Pronto”, vedete quali veicoli sono in attesa in officina; la scheda Riepilogo calcola da sola questi numeri e il fatturato del mese.

Come si calcola l'IVA nell'ordine di lavoro?

In questo modello gli importi di ricambi e manodopera si inseriscono IVA esclusa; al subtotale si applica l'aliquota IVA che avete indicato e il totale generale viene mostrato IVA inclusa. Quale aliquota si applichi a quale lavoro e quale fattura debba essere emessa insieme all'ordine di lavoro dipende dalla situazione della vostra azienda; per questo rivolgetevi al vostro commercialista. L'ordine di lavoro non è una fattura: è la registrazione del lavoro svolto e dell'approvazione.

Che cosa devo fare se il cliente non approva il lavoro aggiuntivo?

Quando servono ricambi o manodopera aggiuntivi, chiamate il cliente prima di iniziare; se approva, scrivete data, ora e la nota “approvazione ottenuta per telefono” nel campo Interventi eseguiti; se non approva, eseguite solo il lavoro approvato e annotate la diagnosi. Per lavori di importo elevato è più prudente dare prima al cliente un preventivo scritto. Se prevedete una controversia legale su approvazione e responsabilità, rivolgetevi a un avvocato.

Questo Excel basta al posto di un programma gestionale per officina?

Basta per un'officina che accoglie pochi veicoli al giorno e in cui una sola persona tiene i registri. Quando dovete gestire anche la scorta dei ricambi, il conto dei clienti, gli incassi e la cassa, Ofisx è utile: vende i ricambi con il codice a barre e li scarica dal magazzino, apre un conto per il cliente, registra gli incassi; il rapporto di cassa è suddiviso in contanti, carta di credito e bonifico, e il rapporto Utile/Perdita lo ottenete per l'intervallo di date che volete. Se attivate l'impostazione “Vendi senza magazzino” e definite un prodotto chiamato “Manodopera”, potete inserire la manodopera nella stessa vendita dei ricambi senza gestirla a magazzino. In Ofisx non esiste invece una sezione dedicata a ordine di lavoro, accettazione del veicolo o tracciamento per targa; continuate quindi a tenere l'ordine di lavoro e lo storico degli interventi del veicolo in questo modello.

Il modello è gratuito? Esiste in Word o PDF?

Sì, è gratuito; non richiede e-mail, registrazione o pagamento e non contiene filigrana né protezione delle celle. Il file è in formato Excel (.xlsx) perché gli importi delle righe, l'IVA e il riepilogo sono calcolati con formule. Potete aprirlo con Excel, Fogli Google o LibreOffice e stampare direttamente l'ordine di lavoro, oppure convertirlo in PDF con “Salva come PDF” e inviarlo al cliente su WhatsApp. Se volete un modulo vuoto, eliminate le celle e le righe azzurre, stampate e compilate a mano.

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